Mi renuncia a mi \u00faltimo (y nuevamente actual) trabajo, en el 2023, fue producto de tres temas:<\/p>\n\n\n\n
1\u00b0- Salud<\/strong> <\/p>\n\n\n\n 2\u00b0- Decepci\u00f3n<\/strong> (Autocab me ha ofrecido en tres oportunidades trabajo, gracias a mis conocimientos, pero lo he desechado por temas que no van al caso se\u00f1alar aqu\u00ed<\/em>) A finales del 2023 volv\u00ed al radio taxi AlMinuto (Santiago de Chile), con otro cargo y he logrado de que entiendan de donde ven\u00eda mi molestia, que cosas hay que atacar y solucionar, que cosas deben importarnos, como por ejemplo capacitar al personal en ofim\u00e1tica y a la vez mejorar algunos des\u00f3rdenes administrativos. Ricardo Gonz\u00e1lez<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mi renuncia a mi \u00faltimo (y nuevamente actual) trabajo, en el 2023, fue producto de tres temas: 1\u00b0- SaludMe atropellaron en Abril del 2023 y estuve con licencia, licencia que se acab\u00f3, a\u00fan cuando yo no estaba en condiciones de volver, por mis dolores. En mi molestia opt\u00e9 por seguir en reposo y dejar que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,6],"tags":[],"class_list":["post-58","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","category-yo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134,"href":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions\/134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Me atropellaron en Abril del 2023 y estuve con licencia, licencia que se acab\u00f3, a\u00fan cuando yo no estaba en condiciones de volver, por mis dolores. En mi molestia opt\u00e9 por seguir en reposo y dejar que me despidieran por no asistencia. Por suerte algo de ahorros hab\u00edan en ese momento.<\/p>\n\n\n\n
2\u00b0- Monetario<\/strong>
Este rubro nunca ha pagado buenos sueldos ni menos los mantiene estandarizados, a igual cargo hay diferentes sueldos, dependiendo, supongo, del humor de los jefes en el momento de la contrataci\u00f3n y a la probable urgencia del momento para encontrar a alguien para el puesto. El caso es que los sueldos alcanzaban hasta antes de la pandemia, pero todo subi\u00f3.
Si ven mi curriculum pongo que yo estudi\u00e9 administraci\u00f3n de Pymes por all\u00e1 por los 90′. Yo en esa \u00e9poca ten\u00eda un taller (precario, pero mio \ud83d\ude09) con 5 empleados y tambi\u00e9n talleres externos que produc\u00edan para m\u00ed. Econ\u00f3micamente estaba bien, pero lleg\u00f3 Aylwin, se abrieron los mercados y lleg\u00f3 mercader\u00eda extranjera que, puesta en Chile, costaba menos que el material base para confeccionar la prenda, y sin contar los dem\u00e1s gastos como los sueldos, la amortizaci\u00f3n, etc. R\u00e1pidamente tom\u00e9 un curso y aprend\u00ed dos cosas important\u00edsimas: primero que hab\u00eda que cerrar el negocio a la brevedad, para as\u00ed tener la oportunidad de deshacerme a buen precio de la maquinaria (fue una sabia decisi\u00f3n); y segundo aprend\u00ed a llevar las cuentas en un flujo de caja, separando los dineros de la empresa de mi propio sueldo, algo tan b\u00e1sico y necesario pero tan desconocido en muchos de quienes empezamos un negocio.
El caso es que tras quebrar mi taller, ese flujo de caja lo he seguido llevando, pero para mi vida privada (y ya llev\u00f3 30 a\u00f1os haci\u00e9ndolo a diario), primero en papel y ahora en un programa que me fabriqu\u00e9 para ello, as\u00ed s\u00e9 cuanto dinero tengo en cada cuenta, cuanto puedo gastar, etc. Me orden\u00f3 la vida. Y cuando vi que un panel de madera en Masisa que costaba antes de la pandemia 23.500 pesos y ahora cobraban 38.500 y notando que ya todo hab\u00eda subido, fui entonces a mis archivos y revis\u00e9 cuanto gastaba en alimentaci\u00f3n antes de la pandemia y lo compar\u00e9 con cuanto gastaba ahora. Y me sorprendi\u00f3. Yo, que vivo s\u00f3lo, antes gastaba un promedio de 107.000 pesos mensuales s\u00f3lo en alimentaci\u00f3n, y ahora, sin cambiar la dieta, estoy gastando 210.000 pesos cada mes. Casi un 100 por ciento m\u00e1s. El sueldo ya no alcanza, todo subi\u00f3, alimentaci\u00f3n, combustible, arriendo… TODO.
Y bueno, ya no estamos con Covid, que fue la excusa para subir precios, y la madera de Masisa tampoco la traen de Ucrania… pero dejar\u00e9 esto hasta aqu\u00ed, no voy a introducirme en temas de pol\u00edtica en este blog.<\/p>\n\n\n\n
El tercer problema que me ha hecho renunciar es decepci\u00f3n, decepci\u00f3n con la empresa y conmigo mismo. Conmigo mismo porque llevo a\u00f1os haciendo p\u00e1ginas web y arreglando computadores para rellenar el sueldo, pero a la vez regalando esos mismos conocimientos en este rubro de los radio taxis.
Y decepcionado con el radio taxi en que estaba: En dos a\u00f1os probamos cinco programas de gesti\u00f3n de flota: uno de cuyo nombre ni me acuerdo, otro llamado \u00abAqui Voy<\/strong>\u00bb (que desde que lo conoc\u00ed la primera vez sigue siendo un desastre, y adem\u00e1s caro), \u00abTaxiCaller<\/strong>\u00bb (con excelente soporte y muy completo), \u00abAutocab<\/strong>\u00bb (por lejos el m\u00e1s robusto y completo de todo programa que yo haya conocido hasta hoy) y \u00abNexo<\/strong>\u00ab, (que nace de \u00abSmartTaxi<\/strong>\u00ab, chileno, muy r\u00e1pido y bastante completo).<\/p>\n\n\n\n
En el s\u00f3lo caso de Autocab, lo estuvimos practicando durante 6 meses, s\u00ed, \u00a1SEIS MESES!, para que al final le di\u00e9ramos la misma respuesta que a todos los anteriores programas: \u00abNo lo vamos a implementar, no nos sirve<\/strong>\u00ab
Las excusas para decir que \u00abno nos gust\u00f3\u00bb fueron del tipo: \u00abLa facturaci\u00f3n es m\u00e1s complicada\u00bb, \u00abEl programa que usamos tiene tal columna y Autocab no<\/strong><\/em>\u00ab, etc. El caso es que el programa s\u00ed sirve, por algo se usa en muchos radio taxis, y es tan completo que era un absurdo que, a igual costo, prefiri\u00e9semos no cambiarnos. El problema de fondo fue que los jefes no entendieran de que un programa nuevo no tiene por qu\u00e9 ser igual al anterior, si quieren que sea igual al anterior, entonces qu\u00e9dense con el anterior. A la hora de buscar un programa nuevo es de perogrullo entender que no ser\u00e1 igual, por lo que se debe poner en una balanza los pro y los contra, y asumir que habr\u00e1 sacrificios en alguna parte, pero que los beneficios totales son lo que hacen que valga la pena.
Al final optamos por s\u00f3lo implementar un upgrade del programa que ya us\u00e1bamos (Nexo), pero volvi\u00f3 a pasar lo mismo, el programa era el mismo e igual a lo que ya us\u00e1bamos, pero aparecieron: \u00abLe falta una columna<\/em><\/strong>\u00ab, \u00abLe faltan filas<\/strong><\/em>\u00ab, \u00abLa letra es muy peque\u00f1a<\/strong><\/em>\u00ab… excusas, que yo las interpret\u00e9 como un simple: \u00abjefe, no nos haga cambios, estamos acostumbrados al programa antiguo, no nos complique la vida<\/strong><\/em>\u00ab. Y lo digo con conocimiento porque sin la columna que se\u00f1alaban igual se pod\u00eda trabajar, las filas que faltaban estaban en la p\u00e1gina siguiente, el tama\u00f1o de la letra se agrandaba apretando una tecla… \ud83d\ude12
Y cuando expliqu\u00e9 a la jefatura la lectura que yo estaba haciendo en las negativas, pues no encontraron mejor idea que volver a preguntar que otras cosas quer\u00edan que se cambiasen al upgrade del programa (si pudiera insertar\u00eda un face palm aqu\u00ed). Cierro contando que este mismo problema lo han tenido otros radio taxis y que la soluci\u00f3n instant\u00e1nea que encontr\u00f3 uno de ellos fue despedir a todos y contratar gente joven, gente joven que se maneja en computaci\u00f3n porque se ense\u00f1a en los colegios desde la d\u00e9cada de los 90. Y problema solucionado.
En mi siguiente publicaci\u00f3n hablar\u00e9 del tema de la edad y su directa relaci\u00f3n con el tema de implementar cambios que son necesarios. Les ense\u00f1ar\u00e9, con ejemplos reales, que lo que digo es un problema tambi\u00e9n real.<\/p>\n\n\n\nACTUALIZACI\u00d3N<\/h2>\n\n\n\n
Ahora vamos fuerte consolidando el programa de Gesti\u00f3n de Pedidos a nuestras necesidades, la capacitaci\u00f3n al personal comenzar\u00e1 en Julio o Agosto (cuando yo tenga listo el temario), se ha logrado ordenar el flujo de informaci\u00f3n interno (que era un desastre cuando llegu\u00e9), se est\u00e1n implementando pol\u00edticas menos laxas en temas de administraci\u00f3n y control de los conductores (con mis manuales y supervisi\u00f3n y algunas nuevas ideas y\/o rescatando e implementado normas antiguas), tambi\u00e9n tenemos ahora un \u00e1rea que nadie tiene y en la que doy soporte al cliente, incentivando y ense\u00f1ando online la APP m\u00e1s la Plataforma Web y estoy fabricando las presentaciones y v\u00eddeos de la siguiente etapa de todo esto, que es la captaci\u00f3n de clientes.
Y nada, al fin me siento m\u00e1s conforme, llevando las riendas para avanzar, sino al \u00e9xito, al menos enfocado en competir con los dem\u00e1s radio taxis y en no morir por obsolescencia.<\/p>\n\n\n\n