{"id":30,"date":"2018-12-15T20:27:00","date_gmt":"2018-12-16T00:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/?p=30"},"modified":"2024-06-16T13:52:19","modified_gmt":"2024-06-16T17:52:19","slug":"taxis-autonomos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/2018\/12\/15\/taxis-autonomos-2\/","title":{"rendered":"TAXIS AUT\u00d3NOMOS (2)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"950\" height=\"475\" data-id=\"31\" src=\"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/uber.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31\" srcset=\"https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/uber.jpeg 950w, https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/uber-300x150.jpeg 300w, https:\/\/ricardoglocutor.cl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/uber-768x384.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 950px) 100vw, 950px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\"><strong>Sigamos hablando de los taxis y coches aut\u00f3nomos:<\/strong><\/mark><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Con ellos disminuir\u00e1n los tacos. Gracias a la conexi\u00f3n a internet estos elegir\u00e1n las rutas m\u00e1s expeditas y r\u00e1pidas.<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Los taxis ser\u00e1n compartidos, lo que abaratar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s el costo al pasajero.<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Ya no ser\u00e1 rentable tener un auto propio, ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido y eficiente pedir un taxi, aunque sea compartido. Dejar de tener auto propio y empezar a usar los taxis compartidos significar\u00e1 un ahorro del 70 por ciento para cada pasajero, en comparaci\u00f3n a lo que gastaba en su auto en combustible, amortizaci\u00f3n, permisos, patentes, seguros, etc.<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">El due\u00f1o de los taxis no s\u00f3lo generar\u00e1 ganancias por el traslado de los pasajeros, los expertos tambi\u00e9n ven 30 oportunidades de ingreso extras, pasando por la simple venta de espacio para propaganda dentro del veh\u00edculo hasta la venta de datos de los usuarios que usar\u00e1n su flota. De hecho las cifras de ganancias que se manejan son gigantescas y no por nada s\u00f3lo en California, EEUU, hay 60 empresas dedicadas a crear sus propias flotas de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. El primero en lograr el veh\u00edculo \u00f3ptimo se lleva el gordo de la loter\u00eda.<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Los accidentes disminuir\u00e1n en un 80 por ciento, aunque no se acabar\u00e1n por completo, pero todos aquellos accidentes debidos a distracciones o por fallas humanas s\u00ed desaparecer\u00e1n.<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><span class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Hasta ahora hemos visto lo positivo, pero \u00bfqu\u00e9 pasa con lo negativo de este cambio? (y aqu\u00ed nos toca).<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Como puntos negativos tenemos a pa\u00edses que ya no recibir\u00e1n sus ingresos habituales por exportar petr\u00f3leo, en vista a que los coches aut\u00f3nomos vienen de la mano de motores el\u00e9ctricos y bater\u00edas.<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Y el punto negativo m\u00e1s importante: el remez\u00f3n que se nos viene a los empresarios actuales del rubro de radio-taxis.<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Una cosa es el remez\u00f3n de que los conductores ya no sean necesarios y que ir\u00e1n desapareciendo en un mediano plazo, pero adem\u00e1s hay que hacer notar que en el mercado s\u00f3lo quedar\u00e1n las empresas que tenga el capital para poder comprar e invertir en estos coches. El costo inicial no es s\u00f3lo el coche, es tambi\u00e9n la tecnolog\u00eda que habr\u00e1 que incorporar a las centrales de despacho. <\/mark><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Los call-center de los radio taxis, y sus telefonistas, son llamados a desaparecer, ya que los veh\u00edculos se pedir\u00e1n por celulares y computadoras. En el futuro bastar\u00e1 con una sola persona recibiendo llamadas para atender otras situaciones ajenas a ingresar solicitudes de taxis. Para toda esta transici\u00f3n se deber\u00e1 adquirir nuevo software que maneje todos los informes y par\u00e1metros que mandar\u00e1n a la central los m\u00f3viles en la calle, en ese sentido nuestro actual locutor\/telefonista deber\u00e1 pasar a ser una persona con amplios conocimientos inform\u00e1ticos y rapidez en el teclado. <\/mark><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Sea personal interno, externo o bien que lo aporte la empresa que instale los software en la central, lo cierto es que para esta nueva tecnolog\u00eda se necesitar\u00e1n t\u00e9cnicos en \u00e1reas de la inform\u00e1tica como la actual dom\u00f3tica (cuyos software y hardware, la verdad, son muy parecidos), y tambi\u00e9n gente con conocimientos en redes.<\/mark><br><br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Los gastos en mantenci\u00f3n tanto en la parte mec\u00e1nica como de los sensores del veh\u00edculo es un punto por donde inicialmente comenzar\u00e1n a escapar parte de las ganancias, pues en un inicio ser\u00e1 costoso, pero hay que considerar que ser\u00e1n coches que trabajar\u00e1n las 24 horas, verdaderos robots, con descansos en las centrales s\u00f3lo para cargar las celdas de la bater\u00edas, limpieza interior y exterior, revisi\u00f3n de los informes del computador de a bordo, etc. El desgaste del veh\u00edculo ser\u00e1 el doble de ahora, pero tambi\u00e9n subir\u00e1n las ganancias.<\/mark><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">As\u00ed que la tarea que se viene a los due\u00f1os de radio taxis actuales es ver como se har\u00e1 para poder seguir compitiendo con lo que se viene. \u00bfSer\u00e1 suficiente un lobby en el gobierno para que impida que llegue la tecnolog\u00eda de manos de empresas extranjeras?&#8230; \u00bfY\/o se pedir\u00e1n cr\u00e9ditos para poder adquirir la tecnolog\u00eda? El radio-taxi que no est\u00e9 preparado simplemente deber\u00e1 cambiar o cerrar el giro. El problema es que yo a\u00fan no veo la suficiente preocupaci\u00f3n en este tema.<\/mark><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Y precisamente es en Chile, pa\u00eds que lleva la delantera en tecnolog\u00eda en la regi\u00f3n, en donde primero puede integrarse la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, gracias a las velocidades de las antenas de telefon\u00eda.<\/mark><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Lo \u00fanico que demora ahora el cambio son las m\u00faltiples pruebas de los sistemas que se est\u00e1n realizando para mejorarlos, lo que b\u00e1sicamente consiste en probar una y otra vez los coches en ciudades urbanas congestionadas, con lluvia, niebla, nieve o hielo, hasta que la autoridades digan, ok, es un transporte seguro. Y eso, mucho m\u00e1s temprano que tarde, ocurrir\u00e1.<\/mark><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em><span class=\"has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color\">Ricardo Gonz\u00e1lez<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sigamos hablando de los taxis y coches aut\u00f3nomos: Hasta ahora hemos visto lo positivo, pero \u00bfqu\u00e9 pasa con lo negativo de este cambio? (y aqu\u00ed nos toca). 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